{"id":519,"date":"2024-03-26T22:41:40","date_gmt":"2024-03-26T20:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/agabus.eus\/?p=519"},"modified":"2024-03-26T22:41:40","modified_gmt":"2024-03-26T20:41:40","slug":"gure-autobusa-mercedes-benz-o-405-burillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agabus.eus\/ca\/2024\/03\/26\/gure-autobusa-mercedes-benz-o-405-burillo\/","title":{"rendered":"Nuestro autob\u00fas: el Mercedes Benz O 405 Burillo"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0039-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone wp-image-520\" srcset=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0039-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0039-300x225.jpg 300w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0039-768x576.jpg 768w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0039-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0039.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El Mercedes-Benz O 405 es un modelo de autob\u00fas urbano con chasis de concepci\u00f3n autoportante fabricado por Mercedes-Benz entre 1984 y 2001 para el mercado europeo, siendo sucesor del Mercedes-Benz O 305 y antecesor del Mercedes-Benz Citaro.<\/p>\n<p>En pa\u00edses como Espa\u00f1a, Portugal o Reino Unido, desde 1987 Mercedes-Benz export\u00f3\u00a0 numerosos chasis para ser carrozados por empresas carroceras como Unicar (Camo en Portugal), Burillo, Hispano Carrocera, Beulas, Unvi o Castros\u00faa para Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0040-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone wp-image-521\" srcset=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0040-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0040-300x225.jpg 300w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0040-768x576.jpg 768w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0040-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0040.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Nuestro autob\u00fas, corrozado por Burillo,\u00a0 lleg\u00f3 a Donostia en 1989, se matricul\u00f3 el 11 de Julio y el d\u00eda 18 de Julio sali\u00f3 a servicio junto a sus 4 hermanos, el 314, 315, 316, 317 y el 318. Estuvo en servicio hasta el 2004 cuando se decidi\u00f3 retirar del servicio y ser sustituido\u00a0 por autobuses de piso bajo\u00a0 mas modernos y accesibles.<\/p>\n<p>Desde entonces nos hemos ocupado de su mantenimiento e incluso en alguna ocasi\u00f3n se ha sacado a la calle, como en el 125 aniversario de la CTSS, donde estuvo expuesto en el ayuntamiento junto al troleb\u00fas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0043-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone wp-image-522\" srcset=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0043-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0043-300x225.jpg 300w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0043-768x576.jpg 768w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0043-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240323-WA0043.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>En el mes de febrero del 2024, Dbus dono el autob\u00fas por falta de espacio, ya que est\u00e1 inmersa en la puesta en marcha de la electrificaci\u00f3n de la flota.<\/p>\n<p>A partir de ahora\u00a0 Agabus tiene la titularidad del autob\u00fas.<\/p>\n<h6>Datos t\u00e9cnicos<\/h6>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240324-WA0039.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"500\" class=\"alignleft wp-image-524 size-full\" srcset=\"https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240324-WA0039.jpg 350w, https:\/\/agabus.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG-20240324-WA0039-210x300.jpg 210w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p>Las principales caracter\u00edsticas de estos chasis fueron:<\/p>\n<ul>\n<li>Reducci\u00f3n del peso en vac\u00edo del chasis<\/li>\n<li>Motor horizontal en la parte trasera, con el fin de poder ampliar al m\u00e1ximo la zona de pasajeros<\/li>\n<li>Piso m\u00e1s bajo y llano para facilitar la entrada y salida del autob\u00fas<\/li>\n<li>Rentabilidad del chasis y fiabilidad, gracias al grupo motriz de gran rendimiento y durabilidad<\/li>\n<li>Motores redise\u00f1ados, cumpliendo normativas medioambientales<\/li>\n<li>Aumento de los intervalos de mantenimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Mercedes-Benz O 405 es un modelo de autob\u00fas urbano con chasis de concepci\u00f3n autoportante fabricado por Mercedes-Benz entre 1984 y 2001 para el mercado europeo, siendo sucesor del Mercedes-Benz O 305 y antecesor del Mercedes-Benz Citaro. 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